শনিবার, ১২ Jul ২০২৫, ০৪:১৮ অপরাহ্ন

বিজ্ঞপ্তি:
উপদেষ্ঠা মন্ডলীর সভাপতি মো: ইসলাম, সম্পাদক ও প্রকাশক : মোহাম্মদ বিল্লাল হোসেন, নির্বাহী সম্পাদক: সেলিম উদ্দিন খান,  বার্তা প্রধান : মোহাম্মদ আসিফ খোন্দকার, আইনবিষয়ক সম্পাদক: অ্যাডভোকেট ইলিয়াস , যোগাযোগ : ০১৬১৬৫৮৮০৮০,০১৮১১৫৮৮০৮০, ঢাকা অফিস: ৪৩, শহীদ নজরুল ইসলাম রোড, চৌধুরী মল (৫ম তলা), টিকাটুলি ১২০৩ ঢাকা, ঢাকা বিভাগ, বাংলাদেশ মেইল: bdprotidinkhabor@gmail.com চট্টগ্রাম অফিস: পিআইবি৭১ টাওয়ার , বড়পুল , চট্টগ্রাম।
সংবাদ শিরোনাম:
রাজশাহী পুলিশ লাইন্স স্কুলের এসএসসি-২০২৫ইং উত্তীর্ণ শিক্ষার্থীদের অভিনন্দন জানালেন পুলিশ কমিশনার স্কটল্যান্ডকে হারিয়ে ২০২৬ টি-২০ বিশ্বকাপের পথে ইতালি মৌলভীবাজার জেলা পুলিশের মাসিক কল্যাণ সভা ও পুরস্কার বিতরণ মৌলভীবাজার জেলা পুলিশের মাসিক কল্যাণ সভা ও পুরস্কার বিতরণ মৌলভীবাজারে প্রায় অর্ধ কোটি টাকার ভারতীয় চোরাই পণ্যসহ দুই জন আটক নওগাঁর পত্নীতলায় হত্যা মামলার পলাতক আসামী হান্নানকে গ্রেফতার করে র‌্যাব-৫ আরএমপি’র সাইবার ক্রাইম ইউনিটের সহায়তায় হারানো মোবাইল ফোন ফিরে পেলেন প্রকৃত মালিকরা আরএমপির ট্রাফিক অফিস পরিদর্শনে আরএমপি পুলিশ কমিশনার তানোর-বায়া সড়কের ২ টি ব্রিজ দিয়ে জীবনের ঝুকি নিয়ে প্রতিনিয়ত চলছে যানবাহন যুক্তরাষ্ট্রের সঙ্গে পাল্টা শুল্ক নিয়ে দ্বিতীয় দফার আলোচনা শুরু: বাংলাদেশের প্রতিনিধিদল ওয়াশিংটনে

নাব্যতা সংকটের কারণে পাটুরিয়া-দৌলতদিয়া নৌরুটে ফেরী চলাচল ব্যাহত

ফয়সাল আহমেদ, রাজবাড়ী:

পদ্মা নদীতে নাব্যতা সংকটের কারণে দক্ষিণ বঙ্গের ২১ জেলার প্রবেশদ্বার খ্যাত মানিকগঞ্জের পাটুরিয়া ও রাজবাড়ীর দৌলতদিয়া নৌরুটে ১ মাস যাবত ফেরী চলাচল ব্যাহত হচ্ছে। এখনও চালু হয়নি ড্রেজিং কার্যক্রম। পাটুরিয়া ফেরীঘাট থেকে প্রায় দেড় কিলোমিটার দূরে, পদ্মা নদীর মাঝখানে একাধিক ডুব চর সৃষ্টি হওয়ায় এমন অবস্থা হয়েছে বলে জানায় বিআইডব্লিউটিসি কর্তৃপক্ষ।

এতে ফেরীগুলো প্রায় ২ কিলোমিটার ভাটি পথ ঘুরে চলাচল করছে। তাতে একদিকে বেড়েছে তেল খরচ অপর দিকে যাত্রী ও যানবাহন পারাপারে সময় লাগছে প্রায় দ্বিগুন। স্বাভাবিক সময়ে একটি ফেরী পাটুরিয়া থেকে দৌলতদিয়া ঘাটে পৌছাতে সময় লাগে ৩০-৩৫ মিনিট কিন্তু পদ্মা নদীতে নাব্যতা সংকটের কারণে তা বেড়ে সময় লাগছে ৫০-৬০ মিনিট।

যাত্রী ও চালকরা বলছেন, অপরিকল্পিত ড্রেজিং করার কারণে প্রতি বছর শীত মৌসুমে এমন পরিস্থিতি সৃষ্টি হয়। কারণ হিসেবে বলা হচ্ছে, ড্রেজার দিয়ে চ্যানেল থেকে মাটি কেটে, সেই মাটি আবার ফেলা হয় চ্যানেলের পাশে। যার কারণে স্রোতের টানে এই মাটি পুনরায় এসে চ্যানেল ভরাট হয়।

আর বিআইডব্লিউটিসির আরিচা জোনের ডিজিএম নাসির উদ্দীন জানান, খুব শীগ্রই ড্রেজিং করে চ্যানেল থেকে মাটি অপসারণ করা হবে। এতে সময় ও ভুগান্তি দুটোই কমবে।

বিআইডব্লিউটিসির সুত্রে জানা যায়, বর্তমানে দুইপাড়ে ৪টি করে মোট ৮টি ফেরীঘাট ও ট্রাফিকে ছোট-বড় মিলিয়ে মোট ১০টি ফেরী দিয়ে চলাচল সচল রাখা হয়েছে এই নৌরুট

আপনার সামাজিক মিডিয়া এই পোস্ট শেয়ার করুন

সর্বস্বত্ব সংরক্ষিত © ওয়েবসাইট এর কোনো লেখা, ছবি, ভিডিও অনুমতি ছাড়া ব্যবহার সম্পুর্ণ বেআইনি
Design & Development BY ThemeNeed.Com